A világ legnagyobb autóipari beszállítója hosszas egyeztetéseket követően sem jutott dűlőre a walesi Bosch üzem szakszervezeteivel, így a németországi székhelyű cég végül arra az álláspontra jutott, hogy mindenkinek – főleg nekik – jobb lesz, ha végleg bezárják a Cardiff városa mellett található járműalkatrész-gyártó üzemüket.

Az autóipar gödörben: nem fogy elég Bosch-alkatrész. (fotó: carcarenewsservice.org)

Az autóvillamossági részegységek gyártására szakosodott üzem sorsáról három hónapig tartott a konzultációsorozat. Ez idő alatt számos alternatíva felmerült; szó volt részleges leépítésről, vagyis a jelenlegi munkaerő harmadának elbocsátásáról, ugyanakkor az üzem esetleges felszámolásáról is, amennyiben nem találnak az üzem további működését garantáló új üzleti lehetőségeket.

Mint az közben kiderült: nem találtak. Az ottani analitikusok még 2007-ben indítottak vizsgálatot annak érdekében, hogy kiderítsék, vajon milyen piaci lehetőségeket nyitna meg egy új autóvillamossági részegység (például generátor) bevezetése. A vizsgálat rámutatott, hogy a walesi üzemben nem lehet új terméket versenyképesen előállítani – írja a The Independent.

Ennek a legfőbb oka talán abban rejlik, hogy az autóipar egy nagy ívű átalakuláson megy keresztül. A gazdasági világválság beszűkült fogyasztói piacokat generált, tehát a kereslet visszaesett. Mindemellett pedig az sem elhanyagolandó tény, hogy az alapvető autóipari technológiák is átalakulóban vannak, a legújabb trendeknek megfelelően a kisebb, üzemanyag-takarékos és kevésbé környezetszennyező autóipari végtermékek felé orientálódik a fogyasztói fókusz.

900 alkalmazott maradhat állás nélkül. A termelés várhatóan hazánkba költözik. (fotó: treehugger.com)

Mindez meglátszott a Bosch csoport 2009-es eredményességén is, hiszen az utóbbi 60 évben a tavalyi év hozott először negatív működési eredményt a vállalat büdzséjében.
Amennyiben csak a generátor-részegységekre hagyatkozunk, 2008 és 2009 között 45 százalékkal csökkent e termékek kereslete, ráadásul a Bosch úgy véli, hogy az idei év akár 65 százalékos kereslet-csökkenést is hozhat.

A továbbiakban tehát nem éri meg a Boschnak a walesi üzemet fenntartani, így minden bizonnyal be fogják zárni itteni képviseletüket. Azonban erre leghamarabb valamikor 2011-ben kerülhet sor, legalábbis az ottani Unite szakszervezet regionális vezetője szerint. Addig is, még meg kellene oldani annak a 900 alkalmazottnak a sorsát, akik jelenleg az üzemben dolgoznak és nagy valószínűséggel állás nélkül maradnak.

Ugyanakkor, ami a walesiek számára negatív fejlemény, az furcsamód, számunkra pozitívan hat. A cégrészleg igazgatója ugyanis csütörtök este bejelentette, hogy az üzem bezárását és a termelés Magyarországra telepítését fogja javasolni az igazgatótanácsnak, miután "nem sikerült megoldást találni" a Cardiff közelében működő gyár részére.