Szerencsére olyan korszakot élünk, amelyben se eleje, se vége a tömegközlekedéssel kapcsolatos innovatív ötleteknek. Ezek mind-mind folyamatos fejlődésre késztetik a vízi-, légi-, illetve földi közlekedést. Azonban amíg sugárhajtású repülőkkel és szupergyors vonatokkal robogunk az úti cél felé, valamiről mindig megfeledkezünk: a csomagszállítási infrastruktúrát fejleszteni. Mert az a helyzet, hogy a repülőtereken és a vasúti pályaudvarokon manapság általános kép, hogy jó, ha egyáltalán arra van lehetőség, hogy az ember valamilyen tologatós-járművön szállíthassa a poggyászát. Rosszabb esetben megesik, hogy cipelni kell a csomagokat, viszont örvendetes tény, hogy jórészt arra is van lehetőség, hogy egy elektromos kiskocsira rakjuk fel a cipelni valót. Azonban most végre jött egy ötlet, ami változtatni kíván ezen a helyzetképen.

Intelligens hordárok. (forrás: The Design Blog)

Az innovatív megoldás egy fiatal osztrák dizájner, Christoph Döttelmayer fejéből pattant ki. A fenti problémát az ÖBB-Gruen 3Roll nevű fura szerkezet bevetésével küszöbölné ki a szakember. Ez egy háromkerekű, pedálokkal meghajtható jármű, amelynek úgy alakították ki az első részét, hogy nagyobb csomagok szállítására is alkalmatos legyen. Persze, ebben még nincs semmi különleges, úgyhogy a kellő hatás eléréséhez feltétlenül hozzá kell tennünk, hogy a háromkerekűbe kész GPS-arzenált építettek.

Képzeljünk el például egy vasúti pályaudvart. Kezünkben a csomagok, meg a jegy, és már csak a helyes vágányhoz kellene valahogy eljutni, de a csomagok marhára nehezek, az embertömeg folyton lökdösődik, és különben sem tudjuk, hogy pontosan hol vagyunk. Erre a zavaros képre Döttelmayer koncepciója a következő megoldó alternatívát nyújtaná: a pályaudvar különböző pontjain kihelyezett háromkerekű jármű minden problémát levenne utasa válláról.

Például a jegyünket beolvasva, rögtön felajánlja a lehető legjobb útvonalat az induló vonatunkhoz. Az információkat egy beépített kijelző és egy professzionális navigációs rendszer révén adja tudtunkra, így téve egyszerűbbé a tájékozódást. Ráadásul miközben mi azzal vagyunk elfoglalva, hogy haladunk az úti cél felé, az ÖBB-Gruen 3Roll folyamatosan leképezi nekünk a kis monitoron a közvetlenül körülöttünk levő környezetet. Vagyis: adatokat jelenít meg például a környező üzletekről, éttermekről, kávézókról, és így tovább – hátha kedvünk támad beugrani valahová, még az utazás megkezdése előtt.

Most már csak az a kérdés, hogy miért nem lehetett volna mindezt teljesen automatizálni - azaz, teljesen kizárni a csomagszállításból az emberi beavatkozást. A válasz a következő: az osztrák dizájner nem akarta, hogy túlságosan eltunyuljanak az utasok. Azzal, hogy az úti cél eléréséhez pedálozniuk kell, a „járművezetők” az egészséges életmód oltárán is áldozhatnak.

A tervező weblapján egy videót is megnézhetnek a csomagszállító járműről, amellyel kapcsolatban sajnos nem sikerült kideríteni a pontos terveket, hiszen egyelőre csak egy egyetemi projekt formájában létezik a koncepció. Ettől függetlenül jópofa, sőt, egyenesen hasznos volna, ha a közeljövőben ilyen pedálozós járgányokon lehetne közlekedni a pályaudvarokon.