Ha valaki nem találná ki, az X1-et azért hívják így, mert a legkisebb az X-modelek közül. 4,4 méteres hosszával nagyjából tíz centivel rövidebb az X3-asnál, de tengelytávolsága (276 cm) csak három és fél centivel kisebb.

Elöl kis hetes, hátul ötös gété (Forrás: BMW)

Ami az autó arányait illeti, oldalról kombi rövid túlnyúlással és némi 5-ös GT-beütéssel, orra pedig hosszú, akár egy hetesé – de hát a 3 literes motornak el kell férnie valahol. No, mint egy megtermett kurta farkú malac, de nem a csüngő hasú fajtából, hanem a hasát magasan hordóból. Hogy aztán a sarat bírja-e túrni ez a városi hobbiterepjáró, az más kérdés.

Mozgékonynak viszont mozgékony az X1, a 258 lóerős motor 6,8 másodperc alatt gyorsítja fel utasát 100-ra, s az extraként rendelhető nagysebességű beállításokkal akár 230-cal is repeszthetünk vele. Ám ekkor biztosan nem az átlagos 9,4 liter benzint issza meg, hanem jóval többet vedel.

A viszonylag alacsonyt fogyasztást és a korrekt menetteljesítményeket egyébként a korszerű hajtástechnika biztosítja. Az xDrive intelligens összkerékhajtási rendszer és a BMW efficient dynamics koncepció gazdaságossági megoldásaiban ugyanis olyan kunsztok találhatók, mint a fékenergia-visszanyerés, az automatikus motorleállítás és -indítás, valamint a sebességváltást segítő kijelző.

A BMW X1 igényes futómű-technikája kettős ágyazású alsó lengőkarral van szerelve, s rugóstagos első-, illetve könnyűszerkezetes acél építési mód szerint készült ötkaros hátsó felfüggesztésekből, nagypontosságú irányíthatósági tulajdonságokat biztosító szervokormány-rendszerekből, nagyteljesítményű fékberendezésből áll. Ezen felül a dinamikus vonóerő-szabályzás (dtc) funkciójával kiegészített dinamikus menetstabilizálót (dsc) illetve extrafelszerelésként a performance control fékezési beavatkozásokkal működő menetdinamikai rendszert is magában foglalja.

A BMW X1 a tehetségéhez mérten a lehető legmagasabb fokon védi utasait. Szériafelszereltségében többek között minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági öv, első-, oldal- és oldalsó fejlégzsákok, valamint adaptív féklámpa és nappali világítás is szerepel. A xenon fényszórók, az adaptív kanyarvilágítás és a fényszóróasszisztens  extrafelszerelésként rendelhető.

A BMW X1 felszereltségének kínálatában a business és professional opcióként rendelhető navigációs berendezésekkel együtt a BMW iDrive kezelési rendszerének új generációja is szerepel, a középkonzolon elhelyezett kezelőgombbal és közvetlen választógombokkal, a műszerfalba harmonikusan integrált központi kijelzővel, valamint a szériakivitelhez tartozó légkondicionáló kezelőfelülete alatt sorakozó, szabadon programozható „kedvenc gombokkal”.

Az alapkivitel audiorendszerének alternatívájaként igényes hifi-berendezések is választhatók, a széria aux-bemenet pedig usb-csatlakozóval is kiegészíthető. Mindezeken túl sokrétű vezetői segédrendszerek és a BMW connected drive szolgáltatásai is rendelkezésre állnak az autó felszereltségében.